黄埔文冲升级改造“海龙兴业”号风电安装平台顺利完工交船

7月31日，由中船黄埔文冲承接升级改造的“海龙兴业号”工程正式完工交付，并举行完工交付仪式。

中广核工程有限公司、广东精铟海洋工程股份有限公司、中国船级社广州分社、中船黄埔文冲船舶有限公司相关领导嘉宾出席仪式。四方代表为海龙兴业号升级改造工程完工交付仪式剪彩。

“海龙兴业号”是黄埔文冲公司2019年交付精铟海工的我国第一座采用桁架式桩腿的风电安装平台，是一艘1200吨自升式风电安装平台，总长94.5米，上壳体宽度43.3米，型深7.6米，设计吃水4.7米，桩腿长91.5米，最大作业水深60米，自带DP1动力定位装置（可用于8兆瓦及以下海上风机的安装作业及运维工作）和4点锚泊定位双定位系统。该平台入CCS船级，具有GPR（绿色护照）附加入级标志。

此次升级改造，“海龙兴业号”于2022年12月底进厂，2023年1月正式开工，2023年7月完成改造工程，并实现了“五个首次”，填补了自升式风电安装平台升级改造的空白。

五个首次

1、国内首次进行桁架式桩腿改造加长；

2、国内首次进行桩靴加强改造；

3、公司首次承接该类型自升式风电安装平台改造；

4、公司首次攻克桩靴改造特殊结构焊接一次性成功技术难题；

5、公司首次实现两大事业部在一厂两区联合进行升级改造项目。

“海龙兴业号”在修理期间，各工程部、作业区通力合作，积极沟通协调，将各工种交叉影响减少的最小化。面对坞内进行桩靴加强改造这一难题，项目团队克服桩靴内部空间小、结构复杂、旧结构处理难度大、超高强度钢施工难度大、涉及的焊材种类多、探伤位置多等多重困难，保质保量的在坞内完成了桩靴加强改造、锚泊系统改造。

“海龙兴业号”升级改造工程的顺利完成，填补了公司在自升式风电安装平台升级改造方面的空白，对修船事业部开拓高技术、高附加值的海工产品改造及修理的市场有着重大且积极的意义。